물라학실험1 결과보고서 등가속도 운동, 마찰력

물라학실험1 결과보고서 등가속도 운동, 마찰력

물라학실험1 결과보고서 [등가속도 운동, 마찰력].hwp

본문 실험 제목 : 등가속도 운동, 마찰력 충돌수레의 질량 m 512.19 (g) 0.51 (kg) 1 측정 실험 1 평균가속도의 측정 및 계산 i t _ i (s) v _ i (m/s) i t _ i (s) v _ i (m/s) 1 1.1211 0.640 3 2.4207 -0.550 2 2.1718 0.660 4 3.7614 -0.470 TRIANGLE t= 1.0507 TRIANGLE v= 0.020 TRIANGLE t= 1.3407 TRIANGLE v= 0.080 a _ R = TRIANGLE v over TRIANGLE t = 0.0190 (m/s ^ 2 ) a _ L = TRIANGLE v over TRIANGLE t = 0.060 (m/s ^ 2 ) a _ R,`max 4.1 (m/s ^ 2 ) (0.9973 sec) a _ L,`max -8.0 (m/s ^ 2 ) (2.2466 sec) 오른쪽 방향의 최대가속도와 왼쪽 방향의 최대가속도 실험 2 31.21 31.19 31.20 31.20 31.18 높이 h (mm) 5회 측정 빗변 l (mm) 높이 h의 평균 (mm) sin theta (=`h/l) cos theta 1000 31.20 0.031 0.999 경사도 계산 평균가속도의 측정 및 계산 i t _ i (s) v _ i (m/s) i t _ i (s) v _ i (m/s) 1 1.0757 -0.65 3 3.0142 0.01 2 2.9644 -0.01 4 5.1595 0.62 TRIANGLE t= 1.619 TRIANGLE v= 0.640 TRIANGLE t= 2.145 TRIANGLE v= 0.61 a _ up = TRIANGLE v over TRIANGLE t = 0.395 (m/s ^ 2 ) a _ down = TRIANGLE v over TRIANGLE t = 0.284 (m/s ^ 2 ) 실험 3 정지상태에서 출발 31.21 31.19 31.20 31.20 31.18 높이 h (mm) 5회 측정 빗변 l (mm) 높이 h의 평균 (mm) sin theta (=`h/l) cos theta 1000 31.20 0.031 0.999 경사도 계산 평균가속도의 측정 및 계산 i t _ i (s) v _ i (m/s) TRIANGLE t= 1.548 TRIANGLE v= 0.740 a _ av = TRIANGLE v over TRIANGLE t = 0.478 (m/s ^ 2 ) 1 0.6735 0.020 2 2.2211 0.760 bara`=(0.345+-0.016)m/s ^ 2 선형회귀법에 의한 기울기 평균가속도와 선형회귀법에 의한 가속도의 비교 a _ av over bar a `=` 0.478 over 0.345±0.016 `(m/s ^ 2 ) =1.388±0.064 (m/s ^ 2 ) 2 데이터 분석 실험 1 마찰력 : f ^ (1) =m` LEFT | a _ L -a _ R RIGHT | over 2 = 0.010 N 마찰계수 : mu _ k ^ (1) = f ^ (1) over mg = 0.0021 사람에 의한 가속도와 자석에 의한 가속도의 중력에 대한 비 사람 : a _ R,`max over g = 0.418 자석 : a _ L,`max over g = 0.816 실험 2 a _ up = TRIANGLE v over TRIANGLE t = 0.395 m/s ^ 2 a _ down = TRIANGLE v over TRIANGLE t = 0.284 m/s ^ 2 (a _ up -a _ down )/2 0.056 (m/s ^ 2 ) 마찰계수 mu _ k ^ (2) 0.00572 마찰계수의 계산 mu _ k 의 계산과정 : mu _ k ^ (2) = a _ up -a _ down over 2g`cos theta = 0.00572 실험 3 식 (4d)를 사용한 가속도의 이론값 a ^ theory =g(sin theta - mu _ k `cos theta )= 0.2068 m/s ^ 2 상대오차 계산 a ^ theory -bara over bara = -0.240±0.033 마찰 효과 : mu _ k g`cos theta 0.056 (m/s ^ 2 ) LEFT ( 마찰효과 over 중력효과 RIGHT ) ^ LEFT ( 1 RIGHT ) = 0.184 중력의 효과 : g`sin theta 0.304 (m/s ^ 2 ) 마찰 효과 : 측정값(실험3) g`sin theta -bara -0.041 (m/s ^ 2 ) LEFT ( 마찰효과 over 중력효과 RIGHT ) ^ LEFT ( 2 RIGHT ) = -0.135 마찰력의 효과와 중력의 효과 비교 실험 1, 2, 3의 그래프는 위에 첨부 3 결과 및 토의 1. 질문에 대한 토의 1) 가속도 그래프에서 관찰할 수 있는 등가속도 운동의 가속도는 의미 있는 결과인가? 그 이유는 무엇인가? ⇒ 가속도 그래프에서 관찰할 수 있는 등가속도 운동의 가속도는 의미 있는 결과라고 할 수 있다. 그 이유는 속도 그래프의 기울기가 가속도를 의미하는데 이러한 속도 그래프가 기울기가 일정한 직선으로 나왔기 때문이다. 즉, 가속도가 일정한 등가속도 운동을 나타내므로 가속도 그래프에서 관찰할 수 있는 등가속도 운동의 가속도 또한 의미 있다고 할 수 있는 것이다. 실제로 수평면에서의 수레의 운동을 보면 수레가 사람의 힘을 받을 때, 힘이 없어진 후, 그리고 자석의 힘을 받을 때 모두 힘이 일정하고, 따라서 등가속도 운동이 된다는 것을 알 수 있다. 하고 싶은 말 좀 더 업그레이드하여 자료를 보완하여, 과제물을 꼼꼼하게 정성을 들어 작성했습니다. 위 자료 요약정리 잘되어 있으니 잘 참고하시어 학업에 나날이 발전이 있기를 기원합니다 ^^ 구입자 분의 앞날에 항상 무궁한 발전과 행복과 행운이 깃들기를 홧팅 키워드 실험, 가속도, 계산, 효과, 마찰, 등가