목차 Ⅰ. 서론 ⅰ. 문제제기 ⅱ. 대중교통범죄가 발생하는 원인 ⅲ. 현황 ⅳ. 대중교통 범죄에 대한 설문조사 Ⅱ. 본론 ⅰ. 현재 시행되고 있는 우리나라 기존 프로그램 ⅱ. 기존 프로그램 분석 및 한계점 ⅲ. 해외사례 ⅳ. 실천모형 ⅴ. 지역선정 및 지역사정 ⅵ. 전략 및 프로그램개발 ⅶ. 재정 및 자원 확보 Ⅲ. 결론 본문 Ⅱ. 본론 ⅰ. 현재 시행되고 있는 우리나라 기존 프로그램 1. 인적 방범대책 (1) 막차안전요원제도 지하철은 서울도시철도공사에서 이용객이 뜸한 심야시간대 귀가 시민을 돕기 위한 '막차안전요원' 제도를 2010년 3월부터 운영 중이다. 사람들이 뜸한 심야시간 대 지하철 막차에 범죄예방을 위한 공익근무요원이 배치하는 제도이다. 이 제도를 시행하는 열차의 각 종점에서 출발하는 당일 마지막 열차에 서울메트로 소속 공익근무요원 2명이 탑승, 열차 전량을 지속적으로 순회하면서 열차 내 범죄예방활동을 하고 있다. (2) 지하철경찰 방범수사대 날로 증가하고 있는 범죄에 보다 강력하고 효과적으로 대처하고 각종 범죄예방과 검거활동을 강화하기 위해 그동안 전담해 왔던 서울지방경찰청 강력과 소속의 '지하철범죄 수사대' 와 지하철 출장소'를 통합, 개편한 것이다. 이 방범수사대는 사당역에 본부와 1지구대를, 종로 3가역에 2지구대를 설치, 16개소의 출자소를 범죄가 많이 발생하는 곳에 설치하는 한편 4개의 형사반을 운영하고 있으며, 이들은 주로 복잡한 전동차 내 및 역구내 화장실 등을 대상으로 활동한다. 키워드 교통, 대중, 범죄, 대중교통, 해결방안, 해결 |
2019년 1월 18일 금요일
대중교통 범죄 현황과 해결방안
대중교통 범죄 현황과 해결방안
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