물리학실험 일과에너지 결과보고서

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본문 Ⅰ. 실험결과 1 측정값 및 데이터 분석 <1> 실험 1 충돌수레 m _ 1 0.5029 (kg) m _ 1 +m _ 2 0.5285 (kg) 추+추걸이 m _ 2 0.0256 (kg) 선형회귀법 (linear fit) 에 의한 기울기 a _ up (m/s ^ 2 ) a _ dawn (m/s ^ 2 ) 0.150 ± 0.073 0.311 ± 0.046 마찰력과 마찰계수의 계산 f=(m _ 1 +m _ 2 ) a _ up -a _ dawn over 2 = 0.0425 mu _ k = m _ 1 +m _ 2 over m _ 1 a _ up -a _ dawn over 2g =0.0086 <2> 실험 2 t _ 0 (s) 0.0526 x _ 0 (m) 0.416 v _ 0 (m) 0 t _ N (s) 1.3006 x _ N (m) 0.936 v _ t _ N -0.5 delta 0.7195 bar v_N (m/s) 0.7197 v _ t _ N +0.5 delta 0.7199 DELTA x=x _ N -x _ 0 (m) v= bar v _ N (m/s) 0.52 0.7197 LEFT | DELTA U RIGHT | =m _ 2 g DELTA x 0.1305 W _ f =-f DELTA x 0.0221 DELTA K= 1 over 2 (m _ 1 +m _ 2 )v ^ 2 0.1369 LEFT | DELTA E RIGHT | = LEFT | DELTA U RIGHT | - DELTA K 0.0064 LEFT | W _ f over DELTA E RIGHT | =3.4531 LEFT | DELTA K RIGHT | + LEFT | W _ f RIGHT | over LEFT | DELTA U RIGHT | =1.2184 <3> 실험 3 나무토막의 질량 m _ 1 =0.1103 (kg) 추의 최대 질량 m _ 2,max 0.02 (kg) 클립 한 개의 질량 delta m 0.00062 (kg) 최대정지 마찰력 f _ max 0.2568 (N) 측정의 오차한계 delta mg 0.00608 (N) 최대정지 마찰계수 mu _ s = f _ max over m _ 1 g 0.2376 마찰계수의 오차한계 delta mg/m _ 1 g= delta m/m _ 2,max 0.0056 추 증가 후 정지 상태에서 출발 a= 0.452 ± 0.0054 (m/s ^ 2 ) m _ 2 prime = 0.0262 (kg) mu _ k = m _ 2 prime g-(m _ 1 +m _ 2 prime )a over m _ 1 g =0.0819 mu _ s =0.2376 ± 0.0056 mu _ k over mu _ s =0.3447 2 그래프 첨부 그림 7.1 / 실험 1.1 그림 7.2 / 실험 1.2 그림 7.3 / 실험 1.3 그림 7.4 / 실험 2.1 그림 7.5 / 실험 2.2 그림 7.6 / 실험 3.1 그림 7.7 / 실험 3.2 3 질문에 대한 토의 Question 1) 실험 2의 결과 LEFT | W _ f over DELTA E RIGHT |와 LEFT | DELTA K RIGHT | + LEFT | W _ f RIGHT | over LEFT | DELTA U RIGHT | 로부터 일에너지 정리의 유효성에 관하여 토의하시오. Answer 1) 일에너지 정리는 알짜임의 일이 운동에너지의 변화량과 같다는 내용인데, W _ net = DELTA K를 말한다. 또, LEFT | DELTA U RIGHT | = DELTA K+ LEFT | W _ f RIGHT |를 말한다. 위 식들과 비교하면 분자와 분모가 일치해야 함을 볼 수 있다. 식들과 실험의 결과값을 비교해보면 앞의 값보다는 뒤의 값이 더 유효성이 크다는 것을 알 수 있다. 하고 싶은 말 좀 더 업그레이드하여 자료를 보완하여, 과제물을 꼼꼼하게 정성을 들어 작성했습니다. 위 자료 요약정리 잘되어 있으니 잘 참고하시어 학업에 나날이 발전이 있기를 기원합니다 ^^ 구입자 분의 앞날에 항상 무궁한 발전과 행복과 행운이 깃들기를 홧팅 키워드 실험, 그림, 정지, 결과, 마찰계수, 오차